深圳站加入高铁朋友圈为老城区注入新活力

“从传统的绿皮车到现代的高铁列车,这里通通都能看到。”深圳市民陈女士早早就购买了高铁票准备回江西,1月10日一大早她赶往车站,但这一次她去的不是深圳北站,而是位于罗湖区的深圳站。

自2022年1月10日零时起,广铁集团实施2022年第一季度列车运行图,进一步优化列车开行方案。值得注意的是,拥有百年历史的深圳火车站将首开高铁。据悉,深圳站增开跨赣深高铁线列车17对,深圳站将通过广深城际引入赣深高铁,开行前往武汉、南昌、南京、婺源、河源等方向列车,从而实现了百年老站首开高铁。

深圳火车站虽然号称“百年老站”,但现在的站房其实是在1991年才建成运营,“深圳”两个大字镶嵌在车站东主楼拱门中央。“上世纪80年代,我从内地老家坐火车来深圳,坐的就是绿皮车,当时到了火车站一看,周边都是黄泥地。现在,深圳站还有绿皮车可以坐,当然也有其存在的意义。”回忆起过去,陈女士显得很有感触,“高铁时代早就开始,深圳站也应该跟上脚步,这样既方便周边区域的居民,也将有助于激活深圳火车站,更好发挥出其潜在的价值。”

交通枢纽的改变,往往会对城市的发展产生巨大的影响,甚至会改变一座城市的发展格局。深圳北站在2011年正式投入使用,带动所在的龙华区快速发展。另一边,深圳站所在的罗湖区,一直被称为深圳的“老城区”,面临着升级和转型的压力。让深圳火车站盘活起来发光发热,交通枢纽带来的巨大客流还会带动商贸、金融、餐饮、旅游等各行各业的发展,从而产生巨大的经济效益,作为深圳传统商贸和金融强区,罗湖作为老城区也需要“刺激”。而且,盘活深圳火车站不仅方便深圳市民的出行,也能还能分摊深圳北站的客流压力。

(吴家明)

(责任编辑:李显杰 )

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