坏天气也阻挡不了这一波建设高潮,地铁1号线道滘站“有底”了!

道滘站

东莞阳光网讯（全媒体记者 谢慧龙）市轨道交通1号线自从今年受疫情影响复工后，迎来了一波建设高潮，如今全线施工进展顺利，工人们在工地上的建设热情更是空前高涨。

道滘站

道滘站施工已完成设计总量约30%

6月18日早上9点半，记者来到市轨道交通1号线道滘站点看到，有别于其他地下站点，该站并没有太多的地下开挖施工内容，取而代之的是架起了多座桥墩。原来，按照设计，道滘站是一座地上高架站，要建设11列桥墩，每列两座，每座桥墩高达23米，最后将会由这11列23米高的桥墩，承载起一个地上高架站的体量。

道滘站

市轨道交通1号线公司工程部高级经理罗贤辉介绍，1号线一期工程线路起于望洪站（东莞西站），止于黄江中心站，线路总长57.99公里，由高架和地下段共同组成，共设车站24座，其中地下车站21座、高架车站3座，道滘站正是3座高架车站中的一座。“道滘站当前施工阶段正处于基础及基下部结构施工，完成体量占设计总量约30%左右。现场能看到的是框架主体结构，墩身部分施工。道滘站是属于地面两层车站，将来车站的下部是不影响基础道路通行的，上面是列车行车和候车售票等各个功能的设施。”

道滘站

据了解，道滘站有效站台长度为120米，宽20.8米，站台宽12米，车站位于西部干道主干道中央，为路中高架三层岛式车站，其中二层为站厅层，三层为站台层。而从道滘站继续前行1.1公里左右，沿途会经过第3座高架车站——道滘东站，随后沿万道路进入万江街道，开始转为下穿，从人民医院站直到黄江，则全部都是地下车站。

人民医院站

人民医院站“自选”动作让人安心

随后，记者来到人民医院站，由于该站点正对市人民医院门口，又位于万道路中央，如何最大限度地降低对道路交通的影响，是施工方首先需要考虑的。

人民医院站

中铁广州工程局项目部副总工程师韩自强：“前期进行了交通导改，我们尽可能压缩了施工区域，就是为了尽可能地把道路的行驶空间放大，毕竟万道路作为一条主干道，日常车流量很大，我们希望施工尽量不给广大市民添堵。”

人民医院站

同时，由于东莞进入汛期后天气多变，且受施工地质条件影响，施工方表示，为了保证后续的施工安全，他们还多了一些“自选”动作。

中铁广州工程局项目部副总工程师韩自强：“我们现在正在工地上做排水管的迁改施工，打钢板桩。这是为了在这个开挖过程中，防止基坑、沟两侧的淤泥垮塌，所做的开挖加固措施。这样既能保证施工区域外部道路安全，又能保证内部基坑安全，同时对开挖施工的工人进行安全监管，也是一个有力保障。虽然我们这个站点的施工前期遇到了一些困难，但经过大家的齐心协力，目前进展还是在如期进行的。”

人民医院站

市轨道交通1号线预计通车时间2024年

作为我市一个重大项目，市轨道交通1号线从去年开始动工建设，建设期为6年（含一年通车试运营），预计通车时间为2024年。1号线是一条由我市西北至东南方向的市域快速干线，也是东莞连接广州、深圳轨道交通网的一条快速交通线路，通车后将大大促进东莞与广州、深圳的区域合作。

来源：东莞阳光网

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