想保住“京牌”指标,就得年前卖旧车买新车?

来源：房产装修家居资讯时间：2020-12-21 16:29

导读：日前，北京市修订了《北京市小客车数量调控暂行规定》和《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》并予以公布，新政将在2021年1月1日起施行。其中第二十二条规定，个人名下有两辆以上本市登记的小客车的，只能选择其中一辆取得更新指标；个人名下有两辆以上本市登记的小客车的，在保留一辆基础上，其余车辆可向其名下没有本市登记的小客车的配偶、子女、父母变更或转移登记。

距离新政实施还剩不到半个月时间，不少需要腾出名下多余指标的车主集中涌入二手车市场，一时间，北京各大二手车交易市场过户大厅人满为患，甚至出现车主熬夜排队等过户的情况，而在北京各4S店里也出现了抢购新车的情况。相关话题冲上微博热搜。为了保住指标，车主真的需要年前卖旧车买新车吗？

北京市交通委员会官网发布的公告显示，新政中有一条，规定“推动个人名下第二辆及以上本市小客车有序退出”。个人名下如果有多辆车，只能选择一辆申请更新指标，多余车辆可向符合一定条件的配偶、子女、父母转移。但有些车主名下有多辆车，却不符合指标转移条件，于是就选择了匆忙卖车过户腾出指标更新车辆。

在集中卖旧车买新车的车主心里，卖掉多余的旧车过户腾指标，再购置新车，新车可以开的年限更久，即使新政实施后一人只能更新一个指标，自己也算是尽可能地延长了车辆的使用时间。一些车主听4S店的销售说，如果不在新政实施前购置新车，自己多余的小客车指标就不能使用。业内人士解释，这种说法不准确。

记者：新政之前过完户不买车不行吗？为什么都要现在去买？

业内人士：可以呀，但是政策刚开始出来的时候，大家可能没研究透这东西，都着急买车落户了。说白了那都是卖车的二手贩子和4S店联合起来搞的一些谣言。

只要是2020年1月1日——12月31日期间，已经办理完成车辆过户、转出或注销登记的，将来都可以随时申请更新指标。这些车主不需要赶在新政实施之前申请更新指标。根据新政，不再有12个月内必须申请更新指标的时限要求。需要提醒的是，一经申请获得指标后，指标有效期仍为12个月。

通俗地说，名下多辆京牌车的车主，可以在新政实施之前把旧车出售或报废，但不必急着购买新车上牌，等真正有用车需求时再购车即可。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊：按照新的政策，你只要把指标腾下来，没有时间限定必须要更新，一旦更新以后就会有12个月内上牌的时间限定，如果不更新指标买车，这指标还是你的，所以大家不要恐慌去消费。

对此，北京市交通委员会相关负责人也表示，这不是对名下多车群体的“政策漏洞”。从近期看，这一规定可以推动相关车主卖掉旧车，少占用停车位，少开老旧车，少了很多交通事故风险、尾气污染。从中长期看，这些车主将来使用指标办理完成车辆登记后，还是会受到新政约束，再次出售、报废时只能选择其中一辆取得更新指标，最终实现“每人最多可以保留1个京牌指标”。

来源：北京日报客户端、澎湃新闻、北京交通广播

编辑整理：土著哥

本篇内容所有图片、文字如涉及作品版权问题请第一时间留言告知、我们将及时删除